投資股市，時(shí)機(jī)很關(guān)鍵。你或許看到了市場(chǎng)的大趨勢(shì)，但如果投資過(guò)早或過(guò)晚，*終的業(yè)績(jī)也不會(huì)太好。幾年前電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售開(kāi)始火起來(lái)的時(shí)候，很多投資者就瞄準(zhǔn)了鋰礦股的上漲趨勢(shì)?，F(xiàn)如今，鋰價(jià)已經(jīng)處于紀(jì)錄高位，鋰礦股的表現(xiàn)也要優(yōu)于整個(gè)股市。

有些人認(rèn)為鋰礦股的上漲趨勢(shì)還將持續(xù)數(shù)十年，而另一些投資者判斷價(jià)格已經(jīng)太高，存在回調(diào)的需求。鋰礦股買(mǎi)還是不買(mǎi)？

預(yù)測(cè)后市，我們沒(méi)有這個(gè)能力。但我們可以確定的是，清潔能源的轉(zhuǎn)型正在提速。*近幾年，各國(guó)政府制定了更高的凈零排放目標(biāo)，這意味著有些大國(guó)已經(jīng)為鼓勵(lì)電動(dòng)車(chē)以及大規(guī)模電池存儲(chǔ)的使用打好了臺(tái)。

當(dāng)下能源危機(jī)以及俄烏沖突背景下，能源轉(zhuǎn)型變得更為緊迫。國(guó)際能源署（IEA）表示，2022年一季度全球銷(xiāo)售了200萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車(chē)，相比上年同期增長(zhǎng)75%，而年底電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將創(chuàng)出歷史紀(jì)錄。此外，按照國(guó)際能源署的預(yù)測(cè)，2021年至2030年期間，電網(wǎng)級(jí)電池的儲(chǔ)能量將增長(zhǎng)44倍。

這些變革都離不開(kāi)電池的關(guān)鍵原料：鋰。然而問(wèn)題的關(guān)鍵在于，這一重要材料將處于供給不足的狀態(tài)。

鋰的產(chǎn)量跟不上來(lái)自電池的需求。到2025年，全球?qū)⑿枰?40萬(wàn)噸的鋰以滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)以及電網(wǎng)級(jí)電池的需求，但當(dāng)年的產(chǎn)量將僅有180萬(wàn)噸。到2030年，需求將達(dá)到460萬(wàn)噸，而供給將只有350萬(wàn)噸。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，我們沒(méi)有足夠的鋰來(lái)實(shí)現(xiàn)全球的能源目標(biāo)，因此*預(yù)測(cè)這一短缺或?qū)?dǎo)致鋰價(jià)突破天際。

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